Выпуск первый:

Фильм 1 - Итальянский иммигрант и советский резидент
Наследие Рейха - народному хозяйству!
Малолитражка от "оборонки".
"Жигули": работа над ошибками ФИАТа.
Фильм 2 - От верхнего до нижнего регистра
Перекуем Паккад на ЗиС!
"Костыль с мотором" - презент ветеранам.
"Миша + Рая": последнее "прости"...
Фильм 3 - Передайте за проезд
"Курносые" символы мирной жизни.
"Автомат" на "скотовозе".
Через тернии - в райцентр!
Фильм 4 - Гренадеры битвы за коммунизм
Два такта на шесть тонн.
КрАЗ: суровый, но симпатичный!
Представители отряда "глыбовозов".

Выпуск второй:

Фильм 5 (Направления вместо дорог) - "Где проехал - там и трасса", - невесёлая шутка российских шофёров и поныне не теряет актуальности. Гражданским автомобилям высокой проходимости в нашей стране уделялось особое внимание. Десятки оригинальных конструкций подвергались жёсткой проверке разбитыми колеями, снежными заносами, гиблыми топями. Полноприводные внедорожники, гусеничные транспортёры, лыжные снегоходы, аппараты на воздушной подушке... О большей части этих раритетов зритель впервые узнает из нашего фильма.
Фильм 6 (Московский донор Камского гиганта) - "ЗиЛ" и "КамАЗ" - эти "автомобильные" аббревиатуры знакомы каждому российскому гражданину. Два огромных производства грузовиков: первый ныне находится в глубоком кризисе, второй, преодолев сложности, выходит на подъём. Что связывает первенца советской автоиндустрии и любимое детище девятой пятилетки? Оказывается, тесные родственные узы. Без альтруистической помощи "ЗиЛа" не имело смысла строить "КамАЗ". Но сохраним эту интригу до выхода фильма на телеэкран.
Фильм 7 (В поисках движущей силы) - Что лучше: бензин или электричество? Чем оснащать автомобиль будущего: паровым котлом или газовой турбиной? Какие колёса сделать ведущими: передние или задние? Жаркие теоретические споры воплощались в удивительных проектах и экспериментальных образцах. Мы расскажем, какие идеи остались нереализованными, а какие стали привычной частью нашей жизни.
Фильм 8 (Легенда среднего класса) - Автомобиль "Победа". Символ послевоенной эпохи, во многом эту эпоху определивший. Более того, советская машина открыла новое направление в мировом дизайне, опередив именитых "иностранцев". Относясь по международной классификации к "среднему классу", "Победа" стала "топовой" моделью нашего автопрома, задав вектор его развития. О предках и потомках, о конкурентах и антиподах, о дальних и близких "родственниках" замечательной машины рассказывают в этом фильме.